Autopista 19: la gran obra vial del este cordobés ya supera el cuarto de ejecución y acelera su ritmo

Los trabajos para completar el trayecto entre Córdoba y San Francisco alcanzaron el 25% de avance físico. La megaobra, dividida en múltiples frentes a lo largo de casi 63 kilómetros, moviliza empleo local y promete transformar la matriz logística y de seguridad vial de toda la región.

El sueño histórico de unir la capital provincial con el este cordobés a través de una vía rápida y segura empieza a tomar forma concreta en el territorio. Con un despliegue operativo que ya cubre los diferentes frentes de obra a lo largo de los 62,9 kilómetros pendientes, la construcción de la Autopista Ruta Nacional 19 —ejecutada por el Gobierno de Córdoba a través de Caminos de las Sierras— alcanzó un 25 por ciento de ejecución general, consolidándose como el proyecto de infraestructura vial más relevante del interior provincial.

Los trabajos, que comenzaron a modificar de manera radical el paisaje de los departamentos Río Primero, Río Segundo y San Justo, no solo representan un avance en materia de ingeniería, sino también un alivio económico inmediato para las comunidades locales al dinamizar el mercado laboral. Actualmente, el movimiento en las trazas genera más de 250 puestos de trabajo directos e indirectos, movilizando proveedores, servicios y mano de obra de cada una de las localidades adyacentes al trazado.

Un despliegue simultáneo de puentes, desagües y asfalto

La magnitud del proyecto obligó a fragmentar las tareas en frentes simultáneos para optimizar los tiempos de ejecución. Por un lado, las firmas contratistas Chediack y Benito Roggio e Hijos S.A. despliegan maquinaria pesada en las tres secciones en las que se dividió la traza. En el tramo comprendido entre Santiago Temple y Arroyito, uno de los hitos recientes fue la culminación del montaje de vigas y el hormigonado de la estructura superior en el distribuidor de acceso a Los Chañaritos, obra que se complementa con la pavimentación de los 3,3 kilómetros del nuevo camino de acceso a esa localidad.

Más hacia el este, en dirección a San Francisco, las labores muestran idéntico dinamismo. Ya concluyeron los cinco puentes previstos en la zona de Cañada Jeanmaire, al tiempo que avanzan las columnas y dinteles para los distribuidores de Devoto y Colonia Marina. En simultáneo, operarios y técnicos ejecutan obras de hormigón armado para retornos, alcantarillas, sistemas de drenaje y el complejo soterramiento de líneas de alta y media tensión, sin descuidar el avance sobre los pilotes del imponente puente que cruzará el río Xanaes.

Una arteria vital para la producción y la vida comunitaria

La relevancia de esta obra trasciende largamente el confort de los automovilistas. La futura autopista —diseñada con dos carriles por sentido de circulación, control total de accesos, colectoras y una velocidad máxima estimada en 130 kilómetros por hora— se erige como la columna vertebral del comercio y la producción agroindustrial que conecta el corazón de Córdoba con el túnel de exportación hacia el Mercosur.

Durante décadas, el viejo trazado de la Ruta 19 fue escenario tristemente célebre de graves siniestros viales debido al colapso del caudal vehicular, ganándose el mote de “ruta de la muerte”. Por esta razón, el impacto institucional y social de la obra es interpretado por los vecinos y gobiernos locales como un acto de justicia largamente postergado. La incorporación de cuatro nuevos distribuidores, seis retornos a distinto nivel, banquinas pavimentadas e iluminación cambiará de cuajo los estándares de seguridad vial para miles de familias que transitan diariamente por motivos laborales, educativos o sanitarios.

En las próximas semanas, los frentes de obra intensificarán las tareas de pavimentación de calzadas y consolidación de terraplenes, aprovechando las condiciones climáticas favorables de la temporada. Con un ritmo sostenido y plazos firmes en el horizonte, la Autopista 19 deja de ser una promesa de los papeles para convertirse en una realidad palpable, augurando un futuro de mayor conectividad, desarrollo económico y, fundamentalmente, cuidado de la vida para todo el corredor este de la provincia.

El autor:

El Diario del Pueblo

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