Licitan el tramo final de la Autopista 19 con el objetivo de inaugurarla antes de las próximas elecciones de 2027

La inversión está estimada en casi 154 millones de dólares que serán afrontados por la Provincia tras el traspaso de la Nación solicitado por el Llaryora a Milei.

Este lunes el gobernador Martín Llaryora anunciará la licitación de los dos últimos tramos de la autopista San Francisco – Córdoba.

El proyecto había sido iniciado en 2017 por la Nación, pero a solicitud de Llaryora, el presidente Javier Milei lo transfirió a la Provincia para su finalización.

Fue en junio de 2024 cuando el gobernador firmó con Guillermo Francos, jefe de gabinete nacional, la transferencia de la obra denominada Autopista 19 que permanece paralizada desde hace 24 meses.

El llamado a licitación se demoró por la búsqueda de financiamiento, pero por los reiterados accidentes en esa arteria y el reclamo reiterado de los intendentes del departamento San Justo liderados por Benedetti, hicieron que Llaryora tomara la decisión de licitar y de iniciar los trabajos con fondos propios mientras se busca financiamiento externo.

Así la Provincia terminará los 62.9 kilómetros que faltan de la traza de 157 kilómetros totales que tendrá la autopista una vez que esté concluida.

Llaryora encabezará el acto este lunes, a las 10.30 h desde el Centro Cívico de la ciudad de Córdoba, y se conectará de manera simultánea con San Francisco y Arroyito a través de videoconferencia y con la participación de sus respectivos intendentes.

El objetivo es poder terminar la autopista a fines de 2026, antes de los comicios de 2027, convencidos de que será la obra más significativa de la gestión llaryorista que lo puede llevar a conseguir sin sobresaltos la reelección.

Lo que falta

Los tramos que restan para terminar la autopista son: el comprendido entre Río Primero y Santiago Temple de 29.4 kilómetros, y los 33.5 kilómetros entre San Francisco y Cañada Jeanmaire (éste fue dividido en dos: uno de 16.8 kilómetros y otro de 16.7 kilómetros)

La licitación se dividirá en tres para que tres empresas se hagan cargo de la obra que tiene un presupuesto oficial de 153.9 millones de dólares.

Los trabajos podrían estar iniciando en julio con una estimación de final de obra de 18 meses.

La crónica de una obra inconclusa

La autopista 19 fue parte del ambicioso plan de obras que el 27 de enero de 2016 firmaron el entonces gobernador Juan Schiaretti y el flamante presidente Mauricio Macri.

En aquel acuerdo, que incluyó varias obras, por un presupuesto –en aquel momento- de más de 30 mil millones de pesos, la Provincia se comprometió a realizar el tramo de 34 kilómetros, entre Monte Cristo y Río Primero.

Mientras que el Gobierno nacional se hizo cargo del resto de la autopista, los 157 kilómetros, entre Río Primero y San Francisco.

La gestión macrista dividió los trabajos en cuatro tramos, que fueron licitados en agosto de 2017. Las obras comenzaron en enero de 2017.

Durante el gobierno macrista se avanzó en dos de los tramos, especialmente durante el año 2017.

En abril de 2018, cuando una corrida cambiaria complicó la gestión de Macri, los trabajos comenzaron a demorarse, pese a que estaba asegurado el financiamiento del BID.

En la gestión de Alberto Fernández hubo muchas dificultades y un par de licitaciones fallidas.

Cuando Javier Milei llegó a la Casa Rosada, una de sus decisiones más polémicas fue eliminar la obra pública nacional, por lo cual, las obras de autopista 19 se frenaron totalmente.

Luego de la transferencia del año pasado, la gestión de Llaryora se hizo cargo de terminar el proyecto. La Nación deberá afrontar varios juicios de las empresas contratistas, que hace más de un año levantaron el obrador.

Llaryora sueña con terminar la autopista que une la Capital con su ciudad natal, en medio de la próxima campaña electoral provincial.

El autor:

El Diario del Pueblo

administrator