Río Primero pone en marcha su Reordenamiento Urbano y Vial: cambios, obras y una fuerte participación de los estudiantes

El programa fue presentado este viernes al mediodía en Barrio Sur. Incluye modificaciones en la organización vial, nuevas nomenclaturas, numeración domiciliaria, monitoreo en las calles y distintas acciones de infraestructura. La iniciativa fue construida durante meses con la participación de escuelas, instituciones, vecinos y el Municipio.

Río Primero dio este viernes un nuevo paso en su planificación urbana con el lanzamiento del Programa de Reordenamiento Urbano y Vial, una iniciativa que busca modificar y organizar aspectos de la circulación, fortalecer la identidad de los barrios y acompañar el crecimiento de la ciudad.

El acto se realizó al mediodía en la esquina de Los Quebrachos y Los Espinillos, en Barrio Sur, y tuvo como protagonistas centrales a estudiantes de distintos niveles educativos, quienes participaron en proyectos, campañas de concientización y elaboración de elementos que comenzarán a incorporarse al paisaje urbano.

Durante la jornada se entregaron los premios del Concurso de Plan de Ordenamiento Vial, números domiciliarios confeccionados por alumnos de sexto grado y primer año, y certificados a quienes aprobaron el curso de monitoreo vial.

“Ordenar, regularizar, generar estructura y dar identidad”

La intendente, Mariángeles Arneudo Galfré, planteó que el programa no surgió de manera aislada, sino como resultado de un proceso que comenzó a partir del contacto directo con los vecinos.

Según explicó, durante el recorrido territorial realizado en el marco de la campaña electoral aparecieron reclamos vinculados con la situación de Barrio Sur, al que algunos habitantes describían como un sector con menor infraestructura y postergado.

“Eso fue, en cierta manera, el primer insumo, los primeros datos que hicieron que nosotros nos pusiéramos a pensar en este plan”, señaló la mandataria.

Arneudo remarcó que el objetivo excede una modificación puntual de calles o sentidos de circulación. “Ordenar, regularizar, generar estructura, dar identidad, mejorar la circulación y planificar la ciudad de Río Primero a futuro”, sintetizó al explicar la mirada integral del programa.

En esa línea, sostuvo que uno de los principales valores de la iniciativa está en la forma en que fue construida: con participación de la comunidad.

Barrio Sur, el punto de partida

Uno de los componentes más importantes del programa se vincula con el proceso de ordenamiento urbano que el Municipio viene desarrollando en Barrio Sur.

La intendente informó que durante 2025 y lo que transcurrió de 2026 se ejecutaron 30 cuadras de cordón cuneta, mientras que próximamente está previsto iniciar una obra de desagüe y puesta en funcionamiento de una laguna de retardo, destinada a atender una problemática histórica del sector.

De acuerdo con lo explicado durante el acto, esa obra también se relaciona con un objetivo de mayor alcance: avanzar en las condiciones necesarias para que vecinos puedan regularizar la situación dominial de sus terrenos.

“Todas las cosas son parte de una misma idea”, expresó Arneudo, al vincular infraestructura, regularización, identidad, circulación y planificación urbana.

100 nuevos carteles para Barrio Sur

Otro de los anuncios concretos fue la colocación de 100 carteles nomencladores en Barrio Sur, dentro de un proyecto que contempla un total de 160 para distintos sectores de la ciudad.

La iniciativa surgió originalmente como una propuesta presentada por vecinos en el Presupuesto Participativo 2025, trabajado por el Municipio junto con la Universidad Nacional de Córdoba.

Aunque el proyecto no resultó ganador en aquella instancia —la propuesta seleccionada fue la Plaza de los Sentidos—, el Ejecutivo decidió avanzar igualmente con la identificación de las calles debido a la necesidad detectada en el sector.

El relevamiento posterior permitió detectar además dificultades con las numeraciones domiciliarias y situaciones en las que algunos vecinos incluso identificaban su domicilio con un nombre de calle que no correspondía.

La presentación se realizó frente a la vivienda de Fabiola Trevisiol, autora de la propuesta presentada en el Presupuesto Participativo.

Para la intendente, colocar un cartel no representa simplemente instalar una señal en una esquina: “Tener el nombre de una calle es tener identidad, es tener pertenencia, es orden”, expresó. Y agregó que también significa poder recibir correspondencia, acceder a servicios y facilitar la ubicación de una vivienda.

Los estudiantes, protagonistas del proceso

Uno de los aspectos distintivos del programa es la participación de niños, adolescentes y jóvenes.

Más de 150 estudiantes participaron junto a docentes en la elaboración de materiales destinados a comunicar los cambios del nuevo esquema vial.

Alumnos de sexto grado de la Escuela Myriam Hayquel de Andrés también trabajaron sobre la problemática de la circulación de camiones y acercaron propuestas al Municipio.

En el nivel secundario, estudiantes de cuarto año participaron de capacitaciones sobre tránsito pesado, sentidos de circulación y convivencia entre vehículos, motocicletas, bicicletas y peatones.

Luego llevaron esas ideas a la comunidad a través de videos realizados para un concurso.

El primer premio quedó en manos de 4° año B, turno mañana, del IPEM 164 Ataliva Herrera, cuyos estudiantes fueron reconocidos durante el acto.

También participaron alumnos del turno tarde de esa institución, del Instituto Contardo Ferrini, del Centro Educativo de Nivel Medio para Adultos y de la Escuela Técnica.

“Aprendimos que cada decisión que tomamos en la vía pública tiene un impacto en los demás”, fue una de las reflexiones compartidas durante la jornada.

Los números de las viviendas también llevan identidad local

La participación educativa tuvo otra expresión concreta.

Alumnos de sexto grado de las escuelas primarias y de primer año de las secundarias confeccionaron en cerámica números domiciliarios que serán entregados a los vecinos de Barrio Sur.

Durante este viernes se distribuyeron los primeros 38 números, mientras que el Municipio prevé continuar con la entrega hasta alcanzar a las familias del sector.

La propuesta busca resolver una cuestión práctica, pero también fortalecer la identificación de cada vivienda dentro de un barrio que durante años tuvo dificultades en materia de nomenclatura.

80 inscriptos y 33 monitores viales certificados

El nuevo esquema también incorpora la figura de los monitores viales, que tendrán la función de acompañar a los vecinos durante la implementación de los cambios.

Según informó Arneudo, 80 personas se inscribieron al curso, entre jóvenes y adultos, y 33 aprobaron la capacitación.

Los participantes recibieron la certificación de la Universidad Nacional de Córdoba a través de la Universidad Popular y comenzarán a desempeñar tareas en la vía pública.

Su función será fundamentalmente informativa y de acompañamiento: orientar, responder consultas y ayudar a que los nuevos criterios de circulación puedan ser comprendidos progresivamente por la comunidad.

Un cambio que requerirá adaptación

El Municipio plantea esta etapa como el comienzo de un proceso y no como una transformación inmediata.

La propia mandataria reconoció que, como ocurre con cualquier modificación en la organización de una ciudad, será necesario atravesar un período de adaptación.

En ese sentido, adelantó que habrá presencia en las calles para informar y acompañar a los vecinos.

La iniciativa también contempla la participación de los jardines de infantes, cuyos alumnos trabajaron sobre la temática y colaborarán en la distribución de material informativo en la zona comercial.

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Una ciudad que busca planificar su crecimiento

El lanzamiento del Programa de Reordenamiento Urbano y Vial se produce mientras Río Primero se prepara para celebrar sus 138 años de historia.

Más allá de los cambios concretos en el tránsito y la incorporación de cartelería, el proyecto abre una discusión más amplia sobre cómo una ciudad en crecimiento organiza sus espacios, identifica sus barrios y planifica infraestructura para los próximos años.

La definición que atravesó el discurso de la jornada fue la de una construcción colectiva. “La municipalidad sola no puede, los vecinos solos no pueden, las escuelas solas tampoco pueden”, sostuvo Arneudo.

Ahora comienza la etapa de implementación. Las modificaciones viales, la nueva señalización, los monitores y las acciones de infraestructura pondrán a prueba en la práctica un programa que, según lo planteado durante su presentación, busca que el ordenamiento de Río Primero no sea solamente una decisión municipal, sino un proceso del que la comunidad pueda apropiarse.

El autor:

El Diario del Pueblo

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